Kapoklog logistik
När prisvärd transit är din prioritering
Utnyttja Kapoklog Logistics föredragna partnerstatus med alla Top Asia-baserade havsbärare för att få tillgång till den prisvärda kapacitet du behöver för frakt till hav.
På Kapoklog försöker vi vara mer än så. Vi vill vara den mest personliga partneren i vår bransch. Samtidigt kan du känna en stor känsla av säkerhet hos oss när det gäller leveransprecision och effektivitet.
Behållarstorlek
Läs mer om de vanliga havsbehållarstorlekarna här
ULD är behållaren eller pallen som de flesta av lasten ombord på flygningarna laddas i och dessa behållare finns i många olika storlekar och specifikationer, beroende på vilken typ av flygplan den används på, samt speciella behållare med till exempel säkerhetsdörrar eller temperaturreglering.
Specifikationen av ULD: s dikterar storleken på lasten som kan laddas, och typen av flygplan dikterar också vilken typ av ULD som kan laddas ombord. Nedan är exempel på några vanliga ULD: er:
LD6, LD3 och en LD9 (pall/PMC)
Flygplan
Fraktflygplan
Fraktflygplan eller helt enkelt "fraktörer" är flygplan som är byggda och utrustade för att endast ha last ombord, utan utrymme för passagerare eller bagage.
De finns i ett brett utbud av storlekar och modeller, några av de vanligaste är de moderna långa flygflyg som Boeing 777 eller den klassiska "Jumbojet" Boeing 747, i en viss specifikation med möjlighet till näsöppning, vilket förenklar lastning av stora och långa bitar.
Max dimensioner 318 x 244 x 160-300 cm
Längre paket är möjliga att ladda på fraktarna, men kan många gånger vara föremål för ytterligare avgifter eller högre svängvikter.
Passagerarflyg (PAX)-Wide-body-flygplan
De flesta av lasten som flygs runt om i världen laddas faktiskt på vanliga passagerarflyg, i magen (nedre däck).
"Bredkroppar" är ett vanligt namn för större typ av flygplan, som vanligtvis rymmer två passagerargångar och används ofta för långa flygningar. De inkluderar men är inte begränsade till Boeing 777, 787, 747 eller Airbus 380 och 350.
Flygningarna, precis som fraktarna kommer i alla storlekar och former, men de har en sak gemensamt. Även bland de största passagerarflygningarna är lastdörren bara ungefär 160 centimeter hög.
Detta innebär att nästan alla last, oberoende av längden eller bredden, inte kan flygas på en passagerarflyg om höjden överstiger 160 cm, måste den sedan flygas av en fraktare som många gånger är dyrare och mindre frekventa.
Max dimensioner 318 x 240 x 160 cm
Längre paket kan vara möjliga att ladda på PAX -flygningarna, men kan många gånger vara föremål för extra avgift eller högre svängvikter.
Passagerarflyg (PAX)-smalkroppsflygplan
De "smala kropparna" passagerarflyg är mindre flygplan som mest används för korta flygningar som inhemska eller till exempel inom Europa. De har vanligtvis en passagerargång och deras tillgängliga last- och bagageutrymme är mycket mindre än för de större breda kropparna. Lastfacket på dessa flygningar reduceras kraftigt, och den typ av last som kan accepteras varierar till stor del och det är inte ovanligt att dessa flygningar inte kan ladda paket som är högre än 85-110 CM, beroende på specifikationstypen på flygningen. Några av dessa flygningar saknar också lastutrustning för ULD så att en maxvikt per paket ofta påläggs i intervallet 150 kg perpackage
Exempel på vanliga smala kroppsflygplan Boeing 737, Airbus 320
Typisk maxhöjd på lasten 85-110 cm, bredd och längd varierar mycket mellan flygplanstyp och dess specifikationer.
