Vad driver logistiktillväxt Av kapoklog Logistics Views?

Vad driver logistiktillväxten?

Vilka är de främsta drivkrafterna och nackdelarna för logistiktillväxt, och hur påverkar de logistikkostnaderna?

En panel av tyska logistikexperter har gjort det till sin uppgift att hitta svar på dessa frågor. Kallade "Gipfel der Logistikweisen", eller "Toppmötet för logistikvisarna", träffades de för sitt tvåårsmöte i början av april. Två medlemmar av AEB:s styrelse ingår i den här expertpanelen och jag är glad över att dela med mig av de senaste rönen från deras nyligen publicerade årsrapport, som utforskar aspekter som gäller på global nivå, naturligtvis, inte bara i Tyskland.

Panelen fann att de viktigaste faktorerna förutom den allmänna ekonomiska utvecklingen är komplexitet, digitalisering, e-handel, kompetensbrist och globalisering. Globalisering driver fortfarande logistiktillväxt, men experterna observerar att även om vissa ekonomier redan i stor utsträckning utnyttjar globaliseringen, har andra bara börjat utnyttja fördelarna med globala nätverk.

Det kan låta konstigt, men ökande komplexitet i försörjningskedjor är faktiskt en drivkraft för logistiktillväxt: komplexitet ökar kostnaderna, vilket betyder att den driver logistikutgifterna, som i sin tur bygger på olika aspekter. Dessa inkluderar lagstiftarnas nya regler och förordningar, som kan kräva mer tid och arbetskraft att följa. De främsta drivkrafterna är dock att kundernas krav ökar när det gäller individualitet av nya produkter, kundanpassade tjänster och produktutbud.

Ett logistikområde som inte ägnar sig åt tillväxt är postorderbranschen, där de främsta drivkrafterna är de utökade tjänsterna från e-handelsleverantörer. Vissa av dessa leverantörer kämpar dock för att generera och marknadsföra nya och innovativa tjänster som krävs av dagens "on-demand"-samhälle. Och deras största kostnadskomponent är logistik. Om logistikbranschen struntar i att hålla ett öga på denna utveckling kan e-handelsföretag bestämma sig för att de lika gärna kan erbjuda logistiktjänster själva, varnar experterna.

Den senaste rapporten bekräftar också att logistik-IT upplever en tillväxt över genomsnittet. De främsta innovatörerna skaffar sig redan erfarenhet inom detta område, men detta är inte en indikator för en utbredd användning av digitaliseringsteknik, och det är definitivt inte ett tecken på en digitaliseringsboom. Men eftersom världen blir mer och mer sammankopplad och eftersom gränserna mellan tidigare distinkta logistiksektorer alltmer suddas ut eller elimineras, bör logistikföretagen hålla jämna steg med utvecklingen inom detta område.

En annan utmaning för logistiken inom den kommersiella sektorn är den åldrande befolkningen, vilket har lett till en alltmer konkurrensutsatt miljö där alla försöker få de bästa medarbetarna. Tyvärr är logistiksektorn inte i en särskilt attraktiv position till att börja med: 80 % av alla jobb omfattar förflyttning och lagring av varor. Detta är ett fysiskt krävande yrke med relativt låga löner.

Så vilka är de viktigaste lärdomarna som logistikexperterna vill att sektorn ska överväga för 2026? En av de viktigaste åtgärdspunkterna är att ta itu med nya typer av konkurrens som uppstår genom e-handel och delningsgemenskapen. En annan åtgärdspunkt avser service. Detta blir allt viktigare eftersom traditionella, operativa logistikprocesser ofta är utbytbara och det nu ofta är upp till tjänsten att göra skillnaden. Och "service" betyder inte längre bara mervärdestjänster, utan alltmer nya och innovativa lösningar, som går långt utöver traditionell logistik, till partners längre nedströms i försörjningskedjan.

Kontakta kapopklog logistics för mer information om china shipping agent service.