Vad är bruttovikt i internationella transporter?

Vad är bruttovikt i internationella transporter?

 

Internationella transporter behöver netto-, brutto- och taravikter för att säkerställa att fartygen inte överlastas. Dessutom anger offerterna, pappersarbetet och konossementen vilka vikter, inklusive fordonets egen vikt, som avgör fraktkostnaderna för det givna fraktföretaget. Att förstå skillnaderna mellan typerna av vikter är avgörande för att tolka pappersarbetet.

 

Containervikt är en av de primära komponenterna i konossementet. Till exempel placeras lätta containrar vanligtvis på tunga containrar under transporten för att säkerställa ett fartygs stabilitet. Vikthanteringsmisstag eller en vikt som inte deklareras korrekt kan få ett fartyg att sjunka, vilket gör viktdeklarationens noggrannhet till en kritisk komponent för säkerhet och skadeförebyggande eller förlust.

Förstå vikttermer

Att förstå de olika vikttermerna relaterade till fordon och last är avgörande för säker och laglig transport. I det här avsnittet kommer vi att bryta ner nyckelvikttermerna och deras definitioner.

Brutto Fordon Vikt Betyg (GVWR): Den totala fordonsvikten är den maximala arbetsvikten för ett fordon som specificerats av tillverkaren. Detta inkluderar vikten på själva fordonet, last, passagerare och eventuella släpvagnar som dras. Att följa fordonets GVWR säkerställer säker drift och förhindrar överbelastning.

Bruttovikt: Bruttovikt avser den totala vikten av ett fordon, inklusive fordonets vikt, last, passagerare och bränsle. Detta är en kritisk åtgärd för att avgöra om ett fordon är inom säkra driftsgränser.

Tjänstevikt: Tjänstevikt är vikten av ett fordon i dess blottade tillstånd, utan extra last, passagerare eller last. Den inkluderar all standardutrustning och en full tank med bränsle men utesluter all nyttolast.

Total vikt: Totalvikt är den sammanlagda vikten av ett fordon och dess last. Denna term används ofta omväxlande med bruttovikt men kan ibland syfta specifikt på fordonets vikt plus dess last, exklusive passagerare och bränsle.

Fordonets viktklassificering: Fordonets viktklassificering är den maximala vikten för ett fordon, inklusive dess last och passagerare, enligt tillverkaren. Denna klassificering hjälper till att säkerställa att fordonet inte överbelastas, vilket kan påverka fordonets prestanda och säkerhet.

Vad är nettovikt?

Nettovikt avser den totala vikten av gods utanför transportcontainern och tillbehör såsom stövling. Du kan också definiera nettovikt som totalvikten på din last minus containerns egenvikt. Nettovikten exkluderar endast vikten av förpackningar och lastskyddsutrustning som hyllor och pallar.

Om du till exempel exporterar råa bönor i kartonger är det bara bönorna som räknas som nettovikt. Men om du skickar konserverade bönor konserverade i en vätska, räknas vätskan till nettovikten.

Hur man beräknar nettovikt

Följ stegen nedan för att få din nettovikt.

Väg produkten i dess behållare eller förpackning för att få bruttovikten

Ta ut produkten ur förpackningen och väg sedan förpackningen för att få taravikten

Subtrahera taran från bruttovikten för att få nettovikten

Kort sagt är den matematiska formeln för nettovikt;

Nettovikt=bruttovikt – taravikt, eller

Nettovikt=produktkvantitet * produktvikt

Du kan använda den första formeln när du inte känner till produktens kvantitet och vikt. Om du till exempel antar att bruttovikten för en försändelse är 6200 kg och taravikten är 1800 kg, behöver du den här formeln.

Nettovikt=Bruttovikt – egenvikt

Nettovikt=6200 – 1800

Nettovikt=4400 kg

Här är ett exempel på när och hur man använder den andra formeln:

Anta att du vill exportera glasplattor som var och en väger 0,2 KG utan förpackning. Om du levererar 10 000 stycken blir nettovikten:

Nettovikt=produktkvantitet * produktvikt

Nettovikt {{0}} * 0,2

Nettovikt=2 000 kg

 

Vad är bruttovikt?

Bruttovikt är vikten av dina varor plus paketet som används för transporten. Till exempel är bruttovikten för vätskor hur mycket vätskan väger plus flaskan eller burken som den förvaras i. Om produkterna packas i burkar och läggs i kartong, bidrar vikten på burkarna och kartongerna till bruttovikten.

Brutto släpvagnsvikt (GTW) hänvisar till den faktiska vikten av en fullastad släpvagn, vilket är avgörande för att beräkna totalvikten för fordonet och släpvagnen för säker bogsering.

 

Den inkluderar netto- och taravikten och fartyget. Bruttovikten för vattentransport är egenvikten och din produkts nettovikt. Bruttovikten för vägfordon är dock vikten av de produkter som transporteras och fordonet i kombination.

Tungans vikt avser den statiska kraft som släpvagnens tunga utövar på dragkulan, och den är viktig för att bestämma säker dragkapacitet.

Vad är bruttoviktsbetyg (GVWR)?

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) är en kritisk säkerhetsåtgärd som bestämmer den maximala vikten för ett fordon och dess last. GVWR tilldelas av fordonstillverkaren och representerar fordonets maximala vikt och vad det kan bära när det är fullt lastat. Detta inkluderar fordonets tjänstevikt, passagerare, last och eventuell extrautrustning.

GVWR: En kritisk säkerhetsåtgärd

GVWR är en kritisk säkerhetsåtgärd eftersom den säkerställer att ett fordon inte överbelastas. Överbelastning av ett fordon kan leda till olyckor, skador på fordonet och potentiell förlust av last. Det kan också resultera i kostsamma reparationer och stillestånd. Genom att följa fordonets GVWR kan förarna bibehålla optimal fordonsprestanda och säkerhet.

GVWR vs GCWR: Nyckelskillnader

Medan GVWR hänvisar till den maximala vikten för ett enskilt fordon, är Gross Combined Weight Rating (GCWR) den maximala vikten för ett fordon och dess trailer kombinerat. GCWR inkluderar vikten av dragfordonet, släpvagnen och all last och passagerare i båda. Att förstå skillnaden mellan dessa två klassificeringar är avgörande för säker bogsering och användning av fordon.

Hur man beräknar bruttoviktsberäkning

För att beräkna bruttovikten, lägg till din produkts nettovikt till behållarens vikt. Lastkapacitetsvikt är den tillåtna vikten som kan läggas till ett fordons tjänstevikt, inklusive last och passagerare. Bruttoviktsberäkning kan variera mellan olika transportsätt. Här är några exempel:

Flygtransport

Bruttoviktsberäkningen inkluderar planets vikt, personerna ombord och bränsle.

Vägtransport

Bruttovikt är lika med lastbilens vikt plus egenvikt och egenvikt, där lastbilens vikt avser hur mycket fordonet väger utan extra last, även känd som tjänstevikten.

 

Vattentransport

Lägg till nettovikten och taravikten för att få bruttovikten.

Matematiskt är formeln för att beräkna bruttovikten:

Bruttovikt=Egenvikt + Nettovikt + andra tillbehör

Du kan också beräkna bruttovikten från nettovikten. När du har nettovikten, lägg till vikten av den tomma behållaren och andra tillbehör till dina produkters vikt för att få bruttovikten. Betrakta följande exempel;

Du vill exportera 2 000 täcken som vart och ett väger 5 kg. Nettovikten blir 10 000 kg. Nu måste du skicka täckena i ett paket. Tänk på att varje förpackning väger 200 g. Så den totala förpackningens vikt är 400 kg. järnväg 5,2 kg. Förutom föremålen behöver du en container, så anta att containern väger 2800 kg.

 

Dessutom behöver du ställ eller pallar för att hålla dina varor. Om så är fallet kommer bruttovikten att inkludera vikten på ställen/pallarna. I exemplet ovan antar du att du behöver en hylla på 600 kg. Så den totala bruttovikten blir;

Bruttovikt=taravikt + nettovikt + Tillbehör (pallar och förpackningar)

Bruttovikt=2 800 + 10 000 + (600+400)

Bruttovikt=13 800 kg eller 13,8 ton

Nettovikt vs bruttovikt: skillnaderna

Nettovikt och bruttovikt är två viktiga vikttermer som ofta förväxlas med varandra. I det här avsnittet kommer vi att bryta ner skillnaderna mellan nettovikt och bruttovikt.

Nettovikt: Nettovikt är vikten av gods utanför transportbehållaren och tillbehör. Det exkluderar vikten av förpackningar och lastskyddsutrustning som hyllor och pallar. Nettovikten är avgörande för att beräkna den faktiska vikten på varorna som skickas.

Bruttovikt: Bruttovikt är vikten av varor plus paketet som används för transport. Detta inkluderar nettovikt, egenvikt och eventuella extra tillbehör. Bruttovikt används för att beräkna den totala vikten av försändelsen och bestämma fraktkostnader.

Den viktigaste skillnaden mellan nettovikt och bruttovikt är att nettovikten exkluderar förpackningar och lastskyddsutrustning, medan bruttovikten inkluderar dessa vikter. Nettovikt används för beräkning av varans faktiska vikt, medan bruttovikt används för beräkning av totalvikt och fraktkostnader. Att förstå dessa skillnader är avgörande för korrekt vikthantering och kostnadsberäkning inom logistik.

 

Nettovikt vs bruttovikt Skillnaderna

Tabellen nedan utforskar skillnaderna mellan nettovikt och bruttovikt.

Att förstå nyttolastkapaciteten är avgörande för att lastbilstransporter ska kunna planera laster och följa lagliga viktgränser.

Nettovikt	Bruttovikt
Endast varans vikt	Summan av varor plus paket, förpackning och tillbehör
Bestämmer lastens vikt före packning	Bestämmer fraktkostnaderna
Beräkningen är konstant i alla transportslag	Beräkningen beror på transporttyp
Beräkningsenheten är kilogram eller pund	Beräkningsenheten kan vara ett metriskt ton eller metriskt ton
Exklusive taravikten	Taravikten ingår

 

Egenvikt och hur det förhåller sig

Även känd som tomvikt, taravikt är vikten av en tom container eller ett tom fordon. Taravikten kan antingen vara faktisk eller genomsnittlig taravikt. Den faktiska taran är containerns faktiska vikt utan pallar och emballage. Medelvikten är summan av taravikten för flera containrar dividerat med antalet containrar. Fordonets tjänstevikt är fordonets vikt när det är tomt, vilket är avgörande för att förstå dess totala kapacitet.

 

Taravikten är avgörande för beräkningen av brutto- eller nettovikten. Lägger du till exempel taravikten till nettovikten får du bruttovikten. Nettovikten får du om du drar av egenvikten från bruttovikten. Matematiskt,

Bruttovikt=Egenvikt + Nettovikt

Nettovikt=Bruttovikt – egenvikt

Egenvikt=Bruttovikt – Nettovikt

Att känna till fordonets GVWR hjälper till att förhindra överbelastning och säkerställer säkerhet och efterlevnad. Du kan hitta taravikten tryckt på intermodala behållare. Vikterna varierar vanligtvis beroende på storleken på behållaren.