CMA CGM Air Cargos Transpacific-tjänst tar flyget
CMA CGM Air Cargos Transpacific-tjänst tar flyget
CMA CGM Air Cargo lanserade sin första Transpacific-rutt som förbinder Asien med Nordamerika eftersom flygbolaget siktar på att bygga ut USA-anslutningar som en del av sin större globala strategi, enligt ett pressmeddelande den 27 augusti.
Initialt tillkännagavs i april, fraktfartygets första flygning den 25 augusti kopplade Hong Kong (HKG) till Chicago (ORD), med ett tekniskt stopp i Anchorage (ANC). Västergående kommer flygplanet att lämna ORD och landa i Seoul (ICN) innan det landar tillbaka i Hong Kong.
Lanseringen av Transpacific-rutten kommer efter CMA CGM Air Cargos tredje B777-200F-leverans, som kommer att drivas av Atlas Air, enligt pressmeddelandet. Tjänsten kommer att fungera tre gånger i veckan och transportera temperaturkänsliga varor, bioteknik- och läkemedelsprodukter, industrigods och e-handelsvaror, sa CMA CGM Air Cargos vd Damien Mazaudier till Supply Chain Dive i ett mejl.
CMA CGM Air Cargo kommer att ha fem B777 i sin fraktfartygsflotta till 2025 eftersom det ser ut att öka den tillgängliga fraktkapaciteten. Transportören förväntar sig att få ytterligare B777-200F under fjärde kvartalet i år, med en tredje leverans 2025, enligt releasen. De två ytterligare flygplanen kommer att sättas in på Transpacific-rutten, vilket ger veckotrafiken till sju. CMA CGM förväntar sig också leverans av åtta A350 fraktfartyg, med den första 2026, sa Mazaudier.
Flygbolaget har för närvarande två B777-200F-flygplan baserade i Paris (CDG), som trafikerar rutter mellan Europa och Stor-Kina. CMA CGM Air Cargo har fem flygningar per vecka till HKG och fyra till Shanghai.
Flygfraktsaktörer har letat efter att utnyttja marknadens efterfrågan inför högsäsong och växande efterfrågan på e-handel från Asien. Speditören Dimerco Express Group planerar till exempel en liknande Transpacific-tjänst i september - om än från Shanghai till Chicago. Andra företag som DHL Express och UPS tillkännagav planer på att införa tilläggsavgifter under högsäsong, eftersom speditörer och speditörer rustar för högre efterfrågan under fjärde kvartalet.

