Fleet Panel pushar för hållbarhet

Medlemmar av Michelin Fleet Panel har uppmanat branschen att påskynda framstegen mot mer hållbara däck och förbättra stödet för vagnparksförvaltare som går över till elfordon (EV).

Panelen, som består av representanter från några av Storbritanniens största leasing-, fleet management- och uthyrningsföretag, samt flera stora slutanvändarflottor, tog upp en rad branschutmaningar vid ett möte som hölls på Wakefield-platsen för Aston Barclay, den oberoende remarketing grupp- och fordonsauktionshus.

Ordförande förMichelinFleet Panel, Martin Thompson, Michelins Brand Manager UK & Ireland, informerade panelen om tillverkarens mål att använda 100 procent hållbara material i sina däck till 2050 och 40 procent till 2030, och uppmanade branschen att göra snabbare framsteg i att minska däckens miljöpåverkan.

Han förstärkte också vikten av att få ut den fulla prestandan ur varje däck och sa: "Det är oerhört viktigt att vi bättre utbildar vagnparkschefer och kunder om hur man undviker onödigt slöseri med råvaror, särskilt att det är säkert att använda däck ner till 1,6 mm. laglig gräns för mönsterdjup."

Vissa panelmedlemmar uppmanade branschen att lägga ett större fokus på att analysera däckslitage på elbilar, och sa att den nuvarande bristen på data gjorde det svårt att fatta välgrundade köpbeslut.

Thompson sa: "Leasing- och uthyrningsföretag vill kunna kommunicera denna data till sina kunder så att de kan påskynda sin övergång till elbilar. Michelin tillverkar däck specifikt för elbilar för att hjälpa till med däckslitage och batteriräckvidd, och det är ett budskap som vi kommunicerar mer brett."

Lorna McAtear, Fleetchef på National Grid, som hanterar 9,000 fordon, inklusive 1 500 elbilar, sa att branschen behövde ta itu med några myter kring elbilar. "Det finns vissa missuppfattningar att alla däck slits ut snabbare på elbilar. Branschen måste leverera tydligare meddelanden för att säkerställa att människor har de bästa och säkraste däcken på sina elbilar, och att de inte kostar mer än däck för förbränningsmotorer. fordon."

Hon tillade: "Det var en utmärkt panel för att lära sig om innovationerna inom däckutveckling som drivs av Michelin och dess partners. Jag var försäkrad om att de arbetar hårt med hållbarhet och går i rätt riktning."

Vid det första mötet med Michelin Fleet Panel sedan pandemin höll Michelin-representanter och dess partners, inklusive Canopy Simulations och MICHELIN Connected Fleet, presentationer av sitt arbete för mer hållbar mobilitet, medan ProovStation gav en livedemonstration av sin AI-drivna inspektionsskanner . Aston Barclay är det första företaget i Storbritannien som installerar tekniken och distribuerar systemet för att snabbt och exakt utvärdera fordon inför auktion.

Matt Childs, marknadschef på MICHELIN Connected Fleet, sa att nästa generations förare och beslutsfattare blir allt mer medvetna om hållbarhet och röstar med plånboken om vad, var och vem de arbetar med. "Med anslutenlösningar för fleet management, detta är en möjlighet snarare än en utmaning. Att omvandla data till åtgärder kan hjälpa flottorna att fungera mer effektivt och låsa upp besparingar", tillade han.

Sean Russell, Chief Marketing Officer på Aston Barclay, sa: "Det var ett nöje att vara värd för Michelin Fleet Panel, som var ett fantastiskt evenemang för kunskapsdelning och nätverkande. Vi fick utmärkt feedback och vi ser fram emot att samarbeta med våra partners igen i framtiden."

Michelin Fleet Panel har träffats i mer än 20 år; medlemskapet är frivilligt och deltagare behöver inte vara Michelin-kunder.