Motoriserad rulle för lastpallar och tunga laster

EPS-AS1-rullen från Rulmeca är den idealiska lösningen för att motorisera rullbanor för tunga laster (upp till 1500 kg) integrerade i transportsystem, även i industriella miljöer och kan installeras i transportörer som ingår i komplexa logistiksystem.

Dess kompakta design drar fördel av volymen inuti rullröret för att placera växelmotorenheten. Denna lösning möjliggör avsevärda utrymmesbesparingar efter att den externa växelmotorenheten tagits bort från den motoriserade rullbanan och garanterar bättre viktfördelning av strukturen genom att eliminera den fribärande massan av själva växelmotorn.

Monteringen kan också utföras några centimeter från marken, vilket möjliggör skapandet av rullbanor med extremt låg lastyta, vilket underlättar lastning och hantering av material.

De vanligaste applikationerna för denna typ av rullbanor är kopplade till hantering av pallar, backar och containrar för tunga laster, men dessa strukturer är också mycket väl lämpade för hantering av föremål med regelbunden eller oregelbunden form, såsom de som ofta används:

– Inom flygplatssektorn.
– Inom sektorn för produktion, förpackning och automatisering.
– i distributions- och lagringscentra.
– inom dryckesindustrin.

Tung lastbärare

EPS-AS1 är svaret på lönsamhets- och produktivitetsbehovlageroch alla arbetsmiljöer som kräver rullbanor för hantering av tunga laster, som kan garantera användningen av rätt hanteringsteknik med maximal flexibilitet.

Produkten, med sin unika patenterade design, är resultatet avRulmecas know-how och erfarenhet i världen av pall/tung lasttransport. EPS-AS1 är en oljefri motordriven vält, driven av en trefas asynkronmotor kopplad till en robust planetväxellåda. EPS-AS1 har en skyddsklass IP54, vilket gör att den kan installeras i miljöer som utsätts för damm och fukt.

Tack vare det breda utbudet av storlekar som föreslås är det möjligt att organisera varuflödet efter de mest speciella behoven och utrymmeskraven. EPS-AS1-rullen kan användas i ett frekvensområde mellan 20 Hz och 60 Hz. Vridmomentförlusten överstiger i allmänhet inte 5 %. Företaget ställer ut på LogiMAT Stuttgart, Hall 1, monter D07.