Att flytta containerproduktion från Kina kommer inte att underlätta försörjningskedjan, säger SC Execs

En majoritet av containerlogistikpersonalen (54 %) sa att de inte tror att en flytt av containerproduktion från Kina skulle förbättra de globala leveranskedjorna, enligt en nyligen genomförd undersökning.

I en rapport publicerad av Container xChange den 13 november 2023, med titeln "2023 Shipping Industry Trends and Future of Shipping in 2024", sa 19 % av de intervjuade att de tror att en flytt av produktionen från Kina skulle hjälpa leveranskedjorna medan ytterligare 27 % sa detta förändring kan kanske hjälpa till att lindra globala utbudsproblem.

Studien visade också att 51 % av svararna sa att denna potentiella övergång kan leda till högre kostnader för sjöfartsindustrin. Omvänt sa 26 % att de inte tror att detta steg skulle leda till högre globala fraktkostnader.

Den globala sjöfartsindustrin försöker för närvarande hantera ett överskott på 13 miljoner containrar kvar från våren 2023, vilket har orsakat en nedgång i containerfraktpriserna de senaste månaderna. Som ett resultat har containerproduktionen minskat från nästan 7 miljoner TEU 2021 till drygt 1 miljon TEU tillverkade 2023.

"Siffrorna ljuger inte. Även om diversifiering av containertillverkningen från Kina kan verka som en bra idé, måste vi trampa försiktigt", säger Christian Roeloffs, medgrundare och VD för Container xChange. "Överskottet av containrar och komplexiteten i att flytta om containrar väcker farhågor om effektiviteten av denna strategi för att ta itu med globala leveranskedjans utmaningar."

Container xChange undersökte 1 500 proffs inom leveranskedjan för sin undersökning "2023 Shipping Industry Trends and Future of Shipping in 2024".