Byggandet av internationellt logistiknav i inlandet och intermodal transport av järn och vatten hjälper till att främja högkvalitativ utveckling av Yangtzefloden uppströms sjöfartscenter

Byggandet av ett internationellt logistiknav i inlandet och intermodal transport av järn och vatten hjälper till att främja högkvalitativ utveckling av Yangtzefloden uppströms sjöfartscentrum

På morgonen den 28 november hölls den 5:e Jiangbeizui New Finance Conference storslaget i huvudkonferenssalen i Chongqing Financial Convention and Exhibition Center. Denna konferens lockade många experter, forskare och företagsrepresentanter från finansbranschen att delta. Det efterlängtade internationella logistiknavet i inlandet, intermodala transporter av järn och vatten, har bidragit till utvecklingen av Yangtzefloden uppströms sjöfartscentrum och andra relaterade indexresultat släpptes också vid konferensen.

Transporter på inre vattenvägar har varit en viktig kanal för transporter och ekonomisk utveckling sedan urminnes tider. Under det nuvarande nationella korridormönstret och bakgrunden av inhemsk och internationell dubbel cirkulation, särskilt inför återuppbyggnaden av industrikedjan och värdekedjan till följd av global ekonomisk osäkerhet, blir de funktionella fördelarna med sjöfart i Yangtzefloden alltmer framträdande.

Chongqing, som ligger i de övre delarna av Yangtzefloden, är en viktig inlandshamnstad i Kina, byggd längs vattnet och frodas tack vare sin hamn. Yangtzefloden löper 691 kilometer från sydväst till nordost över hela regionen och korsar Jialingfloden och Wujiangfloden, bildar ett unikt sjöfartsnätverk och ger en solid grund för byggandet av ett sjöfartscentrum i Yangtzeflodens övre delar. Som sjöfartscentrum i de övre delarna av Yangtzefloden har Chongqing blivit en viktig navstad för den gemensamma utvecklingen av "bältet och vägen", Yangtzeflodens ekonomiska bälte och den nya land- och havskanalen i väster, förlitar sig på sjöfartsutvecklingen, förbinder öst och väst, utstrålar norr och söder, och spelar en unik roll i Kinas regionala utveckling och öppnande.

Ur ett dimensionellt perspektiv är den betydande förbättringen av sjöfartstjänsternas förmåga den främsta drivkraften bakom indexets uppgång; När det gäller utvecklingspotentialens egenskaper optimeras konstruktionen av hamnar och vattenvägar successivt, och genomströmningskapaciteten anpassas till utvecklingen. Ett modernt hamnkluster huvudsakligen sammansatt av järn-, offentliga och vatten-multimodala transportnav som Guoyuan, Xintian och Longtou har i grunden byggts, och blivit kärnan för lastdistribution i Yangtzeflodens övre delar, och status som en sjöfartscentrum blir allt mer framträdande; Hamnarnas effektivitet fortsätter att förbättras och uppnår högkvalitativ utveckling med förbättrad kvalitet och effektivitet; Utvecklingen av inlandstransportföretag fortsätter att öka och sjöfartsmarknaden upprätthåller en god utvecklingstakt.

Byggandet av sjöfartscentret i de övre delarna av Yangtzefloden främjar inte bara utvecklingen av vattenvägstransporter, utan främjar också den djupa integrationen av intermodala transporter mellan järn och stål. Genom att optimera transportstrukturen och stärka kopplingen mellan järnvägs- och vattenvägstransporter har sjöfartscentret i de övre delarna av Yangtzefloden åstadkommit en förskjutning av efterfrågan på bulkmaterialtransport i riktning mot "roterande vatten", "järn till vatten". ", "intermodal transport med vattenjärnväg" och "intermodal transport till sjöss vid floden".

Denna multimodala transportmetod förbättrar inte bara transporteffektiviteten och minskar transportkostnaderna, utan främjar också optimering av regional ekonomisk struktur och uppgradering och omvandling av industrier. Under de senaste åren har Chongqing aktivt utvecklat intermodal transport av järn och vatten, vilket sömlöst förbinder järnvägs- och vattenvägar. År 2023 kommer flera inkommande järnvägar att byggas och tas i bruk, skapa ett insamlings- och distributionssystem, sänka de omfattande logistikkostnaderna med 10 % och effektivt förbättra företagens konkurrenskraft på marknaden. Samtidigt som Chongqing, med sitt unika geografiska läge och rikliga transportresurser, har byggt en multi-riktad anslutningsnav, som bildar en ny internationell handelsväg som utstrålar, förlitar sig på järnvägstransporter av godståg i Kina Europa och den nya korridoren i västra landhavet. Indokinahalvön, förbinder Centralasien och förbinder Europas inland.

Grön och intelligent utveckling är en oundviklig trend i utvecklingen av modern sjöfart, och det är också det enda sättet för Chongqing att främja högkvalitativ utveckling av sjöfartsnäringen. För närvarande justerar Chongqing aktivt sin transportkapacitetsstruktur, med en tydlig trend mot större fartyg och mer intensiva och effektiva transporter. Guoyuan Port förlitar sig på big data-teknik för att kraftfullt bygga en intelligent hamn och har belönats med titeln "fyrstjärnig grön hamn", vilket blir en modell för utvecklingen av gröna hamnar i Yangtzefloden.

Finans är en viktig sektor för utvecklingen av moderna sjöfartstjänster. Den kraftfulla utvecklingen av sjöfartscentret i de övre delarna av Yangtzefloden har inte bara drivit på snabb ekonomisk tillväxt i regionen, utan också öppnat bredare marknadsutrymme och affärstillväxtpunkter för finansbranschen. I byggprocessen av Western Financial Center har Chongqing bildat en god cykel av ömsesidig marknadsföring och tvåvägs bemyndigande mellan finans och sjöfart.

De senaste resultaten från Jiangbeizui Financial Development Index som släpptes vid mötet visar att sedan 2018 har utvecklingsnivån för finansbranschen i Jiangbeizui visat en kontinuerlig uppåtgående trend, med ett totalt indexvärde på 181,92 poäng 2023 och en sammansatt tillväxttakt på 12,71 % sedan basperioden. Den presenterar de viktigaste egenskaperna för avsevärt förbättrad fysisk bemyndigande, kontinuerlig förbättring av finansiella funktioner, accelererad aggregering av finansiella faktorer och ökande stöd och ledande roll för finansiella centra. Den högkvalitativa utvecklingen av finansiering ger outtömligt "levande vatten"-stöd för byggandet av sjöfartscentra.

Som en viktig kopplingspunkt för strategier på flera nationell nivå har Chongqing ett betydande historiskt uppdrag med sina unika geografiska fördelar. Speciellt i processen att integrera de övre delarna av Yangtzeflodens sjöfartscentrum och det västra finanscentret har Chongqing visat breda utvecklingsmöjligheter. I framtiden kommer Kinas ekonomiska informationssamhälle att fortsätta att optimera sitt indexperspektiv, i hopp om att bevittna, spela in och delta i Chongqings utveckling med data, och gemensamt inleda ett nytt kapitel i tiden, säger Qi Fangfang.